梁朝偉

產能不夠是不是危害性能?威來合肥市工廠邁出大步走的權衡

時間:2010-12-5 17:23:32  作者:衡水市   來源:咸寧市  查看:  評論:0
內容摘要:第四款新汽車ET7宣布預購后的第十天,威來的擴充計劃露出水面。1月19日,合肥公共資源交易市場公布《安徽江淮汽車集團有限公司新能源乘用車車身零部件建設項目總承包》招標信息。公示表明,該新項目預估合同書

第四款新汽車ET7宣布預購后的第十天,威來的擴充計劃露出水面。

1月19日,合肥公共資源交易市場公布《安徽江淮汽車集團有限公司新能源乘用車車身零部件建設項目總承包》招標信息。

公示表明,該新項目預估合同書價錢約為3.五億元,計劃施工期為370日歷天。招標范圍包含新創建漆料生產車間、PDI生產車間、能源中心及污水處理廠、考慮公司辦公室、制成品車地下停車場、制成品車交付場及有關輔助設備。

最新項目坐落于合肥經濟經開區宿松路往西、深圳市路往北、榮安電力工程南端、排河以東。自然地理上挨近威來目前工廠。特別注意的是,2020年12月,合肥公共資源交易市場公布了“江準威來生產制造產業基地土方回填整平”招標信息,新項目開店選址與該新項目開店選址基礎重疊,坐落于已建威來轎車新項目北端。

現階段威來都還沒對于此事得出官方回應,但假如信息確鑿,則代表著威來將在一年后完成工廠改建。

早在上年,威來將開設第二家工廠的信息就在業界數次傳來。上年7月,威來創辦人李斌也公布了產能擴大計劃:“大家現階段已經開展產能升級計劃,不但包含車企,還包含零部件。大家基礎覺得89萬余元的產能是能夠升級的。再向前看,威來毫無疑問必須二廠。盡管并不是很急,可是二廠早已在整體規劃了?!?

在同月的成都市國際車展上,李斌接納新聞媒體訪談時表明,威來江淮汽車廠的產能最晚將在2020年9月前提升25%,月產能約為5000輛。另外,李斌還表明,威來知名品牌第四款也將在江準工廠建成投產。

以后產能的確提升了。2020年10月,威來公布初次提升5000臺產能,做到5055臺。同月,威來也售出了5000幾輛車車。

伴隨著交貨量的提升,產能好像處在處于被動情況。2020年11月17日,在威來第三季度財務報告會議電話上,李斌再度強調,該精英團隊已經進一步提高產能,預估2021年1月全部供應鏈管理的產能將提升至每個月7500輛,以考慮持續提高的用戶需求。

月生產能力7500輛計劃將要公布,2020年12月公布。威來月交付量初次提升7000臺,做到7007臺,較上個月提高32.4%,較去年提高121%。依據威來那時候的叫法,也有許多 訂單信息要交付.

假如比照一些新的核動力汽車陣營的交付情況,不能說威來的交付工作能力并不是一個開心的苦惱。

喜人的是,這代表著威來早已越過了生死線,獲得了大量顧客的親睞,但不便的是產能不夠,很有可能會危害其特性。

從實際車系看來,威來集團旗下市場銷售的三款車系中,上年9月交付的EC6月銷售量早已超出ES6,很有可能也有進一步提高的室內空間。另外,威來早已確立表明,第四款新汽車ET7將在威來目前工廠生產制造,新汽車預估在2022年第一季度交付。在交付時間上,類似工廠最新項目的進行時間。

除此之外,在商品層面,李斌在前一次財務報表大會上提及,已經開發設計第五種方式。盡管威來沒有表露新汽車的生產制造時間,但專業人士預估,依據威來每一年發布新汽車的節奏感,新汽車將在2020年內公布,并于2022年底或2023年初交付。

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