陽蕾

為什么在這種流行的情況下比亞迪能多賺2.07億?

時間:2010-12-5 17:23:32  作者:虹口區   來源:阿克蘇地區  查看:  評論:0
內容摘要:受疫情影響,上半年汽車市場整體銷量大幅下滑,導致上半年多數汽車公司財務報告數據不佳;然而,比亞迪的財務報告數據與其他汽車公司的——數據不同,其凈利潤增長了14.92%。這一切背后的原因并不簡單.細看整

受疫情影響,上半年汽車市場整體銷量大幅下滑,導致上半年多數汽車公司財務報告數據不佳;然而,比亞迪的財務報告數據與其他汽車公司的——數據不同,其凈利潤增長了14.92%。這一切背后的原因并不簡單.

細看整體營收狀況情況不簡單

比亞迪昨天發布了今年上半年的半年度報告,顯示比亞迪今年上半年的收入為605.03億元,同比下降2.70%,而上市公司股東應占凈利潤同比增長14.29%,達到16.62億元。汽車及相關產品業務收入320.72億元,占總收入的53%,同比下降56.62億元。與去年同期相比,手機零部件和組裝業務占39%,二次電池和光伏業務占8%,分別增長0.24%和7.59%,分別達到233.8億元和47.91億元。汽車及相關產品業務收入下降的主要原因仍受流行因素影響;然而,值得強調的是,雖然比亞迪國內車型的銷量同比下降30%,至15.8萬輛,但該模塊的收入僅下降了5.6%,這主要是由于一系列相關的多元化業務,包括應對疫情的口罩生產收入和離岸市場純電動公交車業務的快速增長。

從這份報告中,我們可以看到比亞迪的未來情況。

車型銷量或實現恢復性增長

受到了流行病的影響。第一季度,比亞迪在中國的汽車銷量下降非常嚴重。然而,在第二季度,它繼續銷售超過3萬輛汽車,并逐漸顯示出增長趨勢。隨著比亞迪在今年下半年推出全新的“宋Plus”,以及重新設計的e2、e3、唐等車型,除了目前的旗艦車型比亞迪韓——之外,它已經收到了大量訂單,只剩下送貨;在這個前提下,看看下半年國內車型的銷量還是實現了恢復性增長。

技術下放,車型競爭力增強

比亞迪今年3月推出了基于磷酸鐵鋰技術的“葉片電池”。在保持磷酸鐵鋰電池優點(包括衰減小、冬季安全性高)的前提下,提高了單位質量的能量密度。近50%,還經歷了最嚴格的針灸實驗測試,顛覆了純電動汽車不夠安全的傳統觀念;在各種前提下,它已經成為動力電池技術領域的又一個標桿。比亞迪表示,這款刀片電池不僅是比亞迪韓獨有的,而且在未來車型中將逐步采用這種全新的動力電池,這也大大提高了比亞迪在新能源汽車領域的硬動力。

比亞迪營收增長勢頭依舊明顯

占比亞迪收入一半的“手機零部件及組裝業務”和“二次充電電池及光伏業務”兩個模塊,上半年保持同比上升趨勢;結合比亞迪近年來在電池領域的表現以及歐洲市場在新能源汽車政策方面的努力,如果市場不太動蕩,比亞迪未來的上升勢頭依然清晰。

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