果洛藏族自治州

它們都是有趣的設計 它適合誰?首次嘗試新東風標致2008

時間:2010-12-5 17:23:32  作者:張睿恩   來源:馬健南  查看:  評論:0
內容摘要:我有一段時間沒碰過那輛新的法國汽車了。這款全新的標致2008有什么驚喜?法國汽車在中國的銷量不如以前是不爭的事實。如何“打破游戲”已經成為法國汽車陣營的共同問題。上周,東風標致安排了一次全新的2008

我有一段時間沒碰過那輛新的法國汽車了。這款全新的標致2008有什么驚喜?

法國汽車在中國的銷量不如以前是不爭的事實。如何“打破游戲”已經成為法國汽車陣營的共同問題。上周,東風標致安排了一次全新的2008年試駕會議。讓我們從一個小小的總結開始:這輛車并不無聊,設計已經考慮到了它,但是它應該很“挑剔”車主.

標致2008是一款全新的汽車。從全新多能源化學機械拋光平臺的應用中可以看出,我們一口氣經歷了燃料版2008和純電動版2008。從空間布局來看,兩輛車基本相同:一是e2008的電池不大,占用的空間也不大;其次,就架構而言,新平臺已經考慮了電氣布局,因此e2008基本上保持了與燃油版幾乎相同的實用性。在實際銷售中,我估計汽油版仍將是主力。

制造商說,全新的標致2008取代了3008,這是一個一對一的關系。其中一個參考是2008年的軸距比3008年的軸距只短了1毫米,前者是2612毫米??赐瓿叽绾?,我現場看了看真正的車,覺得這輛車應該放在一輛小型越野車里,和東風日產金科、廣汽本田賓至等在同一個“戰場”上。后排的空間達到同一級別的平均水平。

這輛車的設計有幾個特點。除了回答諸如你看起來好不好之類的問題,它還將在某種程度上決定你在買車時是否會考慮它:

1.外表。這款車的設計是標致目前的“全球面孔”,獅子的表情被刻意融入到前后左右的設計中。特別是,尖牙發光二極管日間行車燈和側邊的Y形線條是一些精彩的收尾工作。外觀看起來非常特別和不同,但它總是感覺相當和諧。設計技巧顯然高于韓國汽車,甚至是大多數日本汽車。如果你認為購買汽車的同事有必要選擇更個性化的車型,那么應該考慮標致2008或標致車型。

2.室內裝飾。當你打開門的時候,你會發現方向盤很小,甚至比一些游戲機的方向盤還要小。其實有兩個原因:第一,我真的希望你有一個賽車般的直接感覺;其次,它的液晶儀表和中控臺作為一個整體在上面,方向盤實際上是設置在中間位置的下方,這樣視覺就不會相互干擾。這種解釋通過文字可能有點難以理解,但事實上,這種邏輯關系在開車時是顯而易見的,適應現實并不難。

該儀器不僅是全液晶顯示器,而且是裸眼3D,可以顯示多個級別(菜單)。奧迪喜歡在虛擬駕駛艙中描述自己。從這種形式上來說,我認為標致更像這個。從汽車評論家的角度來看,這種設計已經夠熱門的了,但當真正買車時,它真的取決于潛在客戶的接受程度。這種布局明顯不同于目前的日本和韓國汽車。順便說一句,這個座位包得很好,值得表揚。

3.動機。燃油版由1.2T渦輪增壓三缸發動機提供動力,馬力大,扭矩為230牛米,配有6缸變速箱。在小排量發動機上,標致,甚至整個標致雪鐵龍集團都很擅長。以前很長時間它都是供應MINI的。

對于一臺小排量渦輪增壓機器來說,抽取230牛米(1750-3500轉/分)真的不容易。在實際駕駛中,加速性能也令人滿意。畢竟,車身并不大。只有三缸機器的振動仍能被駕駛員感覺到一點,這主要發生在低速時。也許馬力不大。在中高速時,爆發力不如日本對手強。這張2008年的照片一直屬于法國汽車舒適駕駛的范疇。如果你想要刺激,選擇另一個!

在同一場合,我們還測試了2008年純電動汽車e2008。就電池壽命而言,e2008配備了容量為45.24kWh、能量密度為141.6Wh/kg的三元鋰電池組。它的電池來自國內電池巨頭寧德時代。在NEDC的綜合工況下,e2008的續航里程為360公里,對于一輛售價超過15萬元的新車來說,實在是太短了。E2008配備了熱泵空調系統,這將有助于冬季的耐久性。整體加速性能符合我的預期,但這并不太令人驚訝。請加上2008年的價格是166,000-188,000元。

從汽車評論的角度來看,我認為標致2008,包括e2008,是足夠新穎的,有許多亮點,或許多要點可以提及。雖然有些設計可能不容易使用,但設計是有意的,但從買家的角度來看,我認為如果你買了它,你的心可能會更強。你應該完全理解并接受法語的設置。

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